我就知足了！’心里却明白，给厂长开车的是厂长的内侄，那是轻易能换得了的吗？厂长能多来坐几回他的捷达就不错了。

晓达没想到，那以后不但厂长再没来坐他的捷达，连他自己也坐不成了。因为没多久工厂倒闭，厂房、汽车都做了银行贷款抵押。

晓达在离厂前与朝夕相处三年的捷达分手的场面，据说感动了当时所有在场的人。

一个高大结实的男子汉，伏在一尘不染的红色捷达车上泣不成声，痛苦之状远远超过了他此前的一次失恋。

下岗后的晓达决定去开出租车。

在买什么车的问题上，全家人发生了争议。

老爸根据家中经济状况主张买夏利，晓达主张宁可借点钱买捷达。老妈不懂车不介入。正在沙发上翻《今日华国》杂志的小妹却高声说

‘我同意买捷达！你们看，这里面有一篇《行者廖佳》文章，廖佳是我国旅游女作家，她成为单身女子自驾车横越欧亚大陆第一人，她驾驶的就是捷达，创下了142天6万公里无后援的记录！’

晓达急忙抢过来看

‘啊，真棒啊！捷达的生命品质是实实在在地体现了安全、经济和皮实耐用。

老爸我告诉你，我国首富第一村华西村一次就购买了200多台捷达，每家一台。

在城市里更不用说了，现在出租车的首选就是捷达。’

老爸说‘捷达好我也知道，可眼下咱不是差钱么？宝马更好，你买得起么？买个夏利先开着，挣了钱再说！'

晓达却执意不肯。老爸火了，骂他是榆木脑袋，死硬不开窍。

没想到晓达买不起新车，就一连几个月泡在二手车市场里，最后竟然在一次拍卖会上买回了与自己分手大半年的那辆红色捷达！

当晓达多花了3千元最终把‘老朋友'竞拍到手的时候，他禁不住伏在那落满灰尘的机盖上又一次泣不成声了。旁边的人有不少都以为他犯了精神病。

光阴似箭，一晃三年又过去了。

晓达驾驶他的宝贝捷达已经创造了50万公里无大修的记录。

就在这时，他听到粤省珠hai市出租车司机苏耀宏驾驶捷达曾经创下过‘60万公里无大修'的记录。

他拍了拍方向盘，对着他的捷达说

‘那我们就朝着70万公里、100万公里无大修努力！我相信你，老朋友！'”

大家听得入神，不禁尖叫道

“呀！70万公里？太牛了吧？”

“这个晓达真是不得了！”

陈瑞来接过话茬道

“实际上，桑塔纳的原型车assat b2于1980年在海外发布，等到它在我国落地生产的时候，已经过去了6年。

这也是沪上和大众汽车艰难谈判的6年。

在欧洲市场，assat b2于1988年退出历史舞台，但这台车以桑塔纳的名义，在国内一直持续到现在。

最早的捷达则是大众高尔夫的三厢版本。

1974年，第一代高尔夫诞生，这是一款两厢车型。大众汽车很快就发现，市场同时还需要一款三厢车。

1979年，一款在两厢高尔夫的基础上打造而来的车型问世，取名jetta（捷达）。jetta这个名字取自一种太平洋的季风———jetstrea。

1984年，第二代捷达在欧洲诞生，这是国人最熟悉的一款捷达，这款车在欧洲本土随着1992年第三代捷达的推出而退出历史舞台，但是在我国却直到2013年才停产。

桑塔纳和捷达，这两款来自不同级别平台的车型，在我国成了兄弟车型。

从当时销售服务人员的