通常还是由圆形平面镜构成，但只有一个“耳朵”。

既无法满足强迫症的需要，又无法满足人们对于对称美学的需求。

不久之后，两侧均安装后视镜的“标准”便应运而生，同时迅速获得了人们的追捧！！

就这样，后视镜就跟随汽车走过了将近百年的历史。

后面的故事，不用说大家想必也都了解得差不太多。

曲面镜的应用，空气动力学的加入，电加热后视镜的推出，到现在电子后视镜的概念。

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况。

它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

当初一面镜子，竟陪伴汽车走过了近百年的历史。

女性发明的这面镜子，不仅改变了汽车的历史，也无形中拯救了无数的生命。

有些时候，女性的细腻与敏感，确实让人不得不为之佩服与震撼。

说到这里，我们突然发现，有些时候女性才是世界发展的推动者！

伟大的女性！

……

哎！

有意思！

沈笑夫记得，雨刮器是美女发明的，好像汽车转向灯也是美女发明的！

沈笑夫想起了汽车转向灯发明的故事——

最早汽车没有转向灯的时候，人们对于旁车的警示是通过打手势来完成的。

在一辆左舵车上，当车辆要左转时，需要将左臂竖直向左伸出窗外；

向右转时则左胳膊大臂与小臂成直角，小臂朝上；

而当你要停车时，则需要大臂与小臂成直角，小臂朝下。

转向灯的前身是机械转向标志。

而最初发明它的是一位大美女佛罗伦萨·劳伦斯！

劳伦斯是一位好莱坞影星。她出生于1886年的米国，21岁首次拍摄电影。

1910年，劳伦斯因经济公司恶意炒作而走红。

无论以何手段，她终究是火了。

演艺事业的成功让她可以买得起汽车，这在当时是相当奢侈的。

劳伦斯喜欢跟车辆有关的一切，对她来说车就像人一样，需要被照顾和理解。

1914年，劳伦斯首次发明了转向提示通过按动按钮指挥安装在后保险杠上的旗子，从而告诉后面人车即将转向何方。

在此之后，劳伦斯又设计了一款简易的刹车提示，当司机踩刹车时，一个写着“s”（停）的牌子就会从后保险杠立起。

这些发明，在今天看来有着历史性的意义。

可惜，劳伦斯从未为此申请过任何专利，而她也从未在此方面得到过任何回报和认可。

其实她的母亲也是一位发明家，于1917年申请了第一个电子雨刷器专利，只是她同样没有得到多少宣传和赞誉。

1925年，一位叫埃德加的人申请了可亮箭头和刹车灯组成的指示专利。

可惜当时人们对于他的设计并没有重视。他的这项专利于14年后悄然过期。

三十年代末期，一名叫约瑟夫的发明家申请了第一个电子闪烁灯装置。

后来，许多车上都有了闪烁灯标识选装。

可惜，当时人们还没有意识到这项功能对行车安全的重要性，此项发明并没有流行起来。

转向灯出现之后，人们开始琢磨如何将它简化。

毕竟，灯的颜色越多越复杂，也越容易出错。

1938年，别克将转向灯作为了标准配置。然而直至那时候，转向灯都尚未广泛普及，这也体现着人们对行车的安全意识还比较淡薄。