这个市场占据优势。lt

该馆主题为‘欢庆2030年’，贵宾指定用车雪佛兰volt。

该车在完成一次充电后，在纯电力驱动下最远可行驶64公里，并且能够通过车载发动机发电机的持续供电行驶超过480公里。

这一独特的构想结合了实践，为城市的可持续发展做出了不小的贡献。

丹麦馆长安志翔hev

长安志翔hev混合动力车被定为指定工作用车。”

沈笑夫道

“我看了一个报道，说是长安选择与丹麦馆合作，最重要是因为丹麦不仅以‘童话王国’而闻名于世，更以能源高效利用模式而著称的‘丹麦经验’令全球瞩目。

这与长安汽车推行的低碳环保的理念相吻合。”

林双喜说

“是的，早在世博会开幕半年前，长安汽车就与丹麦馆进行了接洽，虽然，此次给丹麦馆使用的仅两辆车，但是，在展示新能源方面，长安与丹麦馆还有系列合作。

据了解，长安志翔hev服务丹麦世博馆只是双方合作中的一部分，接下来，长安还将与丹麦馆在‘城市，让生活更美好’的世博主题及‘低碳世博’的口号下展开深入合作。

此外，长安悦翔纯电动概念车模型还将在世博重庆馆内得以展示。

意大利馆法拉利混合动力

是参加2010年的京都国际车展？还是参加2010年的沪上世博会？

是曾经摆在法拉利混合动力跑车hykers面前的难题，但很显然，车迷可以接受没有混合动力技术的法拉利汽车展台，观众却无法接受没有法拉利的意大利国家馆。

因此，全球仅此一辆的法拉利混合动力跑车hykers 最后选择了上海世博会。赞助了英国馆；浙江永源赞助了美国馆；长安汽车除了赞助丹麦馆外，还赞助了重庆馆。”

沈笑夫问道“那么，大量同类企业借助同一事件展示自己的技术及品牌文化，是否会引起公众信息混乱？

林双喜笑着说

“这个问题问得好！

借势世博营销，在本质上是一种社会营销行为，参与世博客观上对社会公共事业是一种良性促进，从一个角度体现企业的社会责任，有助于提升企业形象。

我认为，一般而言，企业开展事件营销，总是要预设一个条件——即品牌的核心价值一般应与事件的属性有密切关联。

但对于世博这类大事件，本身具有很高的关注度和吸引力，只要借势策略有效，成功跟世博话题关联在一起，就能够树立起在行业内至少区域内领先的大品牌形象，这是一般广告所难以达成的价值。”

沈笑夫道“嗯！有道理！唉，林哥，你到过米国馆吗？”

林双喜道“去过了，很不错的。你们好没去？”

沈笑夫说“打算明天上午去，下午研讨会开始了。”

林双喜道“值得一看！”