头，表示了解情况。

“我给大家介绍一下，这位是我们的董事长，著名慈善家泰勒何”

“别整这些虚头巴脑的，直接说情况，目前研发到哪一步了，你不是说有许多棘手的问题么？”何小峰打断了安道源的介绍。

安道源也觉得务实一点好，他开始点将“发动机项目推进室设计组，谢尔盖你来介绍一下？”

“目前推进室研发的主要问题有喷嘴积碳、气动结构异常、热损伤、热腐蚀、冷却通道、推进剂雾化”谢尔盖一口气说了十几个问题。

“喷嘴积炭造成了喷口局部堵塞，阻挡了雾锥形成。这些积炭还会引起燃烧室内的空气量、分配燃烧区、掺混区射流穿透深度的变化，引起气流结构偏离设计”

“其次，燃烧室内承热部件过热、过烧，会导致材料内部结构晶粒粗大，或晶粒边界出现氧化及熔化，进而引起材料的塑性、冲击韧度、疲劳性能、断裂韧度、及抗应力抗腐蚀能力大幅下降。”

谢尔盖说了一大堆，何小峰模模糊糊听懂了一部分。

李谦怕何小峰不懂，帮忙解释道“推进室由四大部件组成，喷注器、燃烧室和钟形喷管、点火装置。

它设计非常复杂，汇集了多相流、化学动力学、燃烧动力学、冶金、结构力学等等工程科目”

“就拿喷注器设计来说，它涉及到液滴破碎机理、流动、掺混、蒸发……我们使用fent软件，到现在都没法直接模拟雾化颗粒细度。”

乔森补充道“燃烧室中燃气温度高达 3000～4700摄氏度，燃气压力520兆帕（50200个大气压）。

特别是喷管喉部附近，热流密度可高达104～105 k㎡，所以必须要有冷却通道进行冷却。”

何小峰感觉头疼，问道“那有没有解决办法呢？”

谢尔盖摇头说“目前没有找到解决的办法。”

听完谢尔盖的回答，何小峰又看向乔森问道“这些问题能用钱解决不？”

“用钱当然可以解决，那要造很多台发动机，一台一台的炸，总能试出来。”

“那就用钱砸。”

“泰勒，我敢笃定，你没有那么多钱。”

何小峰还是第一次见，有人说他没钱。

乔森让箭体设计组、燃料贮箱设计组、分离装置设计组、飞行控制系统开发组等十六个组，依次汇报当前存在的研发瓶颈。

听完汇报何小峰傻眼了，箭体材料、壳体焊接、控制系统、发射系统、辅助系统等，这些问题要全部解决的话，一百个何小峰也不够啊。