852 惊现歼-20?不,这是超-7B(1 / 3)

“前面鸭翼布局就是十号工程的气动外形验证。”霍海源有些担忧地回答。

超7A本身就承担着十号工程的一些技术验证,虽然是一款高级教练机,那是在后面市场定位给定的。这本身其实还是一款战机。

只不过对于战机来说,超7A的载弹量太小了,也没有别的轻型战机性能那样出色。

作为高级教练机,足够胜任了。

“进气口也是歼十的技术验证机吧?”谢凯问道。

尾部全都是大三角翼布局,没有差动尾翼的歼十,怎么都会让人觉得那不是歼十。

这也是没办法的事儿,歼十这款国内第一次自主设计的歼十战机,给谢凯留下了太过深刻的印象。

那种才是真的歼十,中国空军的顶梁柱战机,谢凯不希望因为自己的出现而让歼十变成不是他记忆中熟悉的战机。

“是的。尾部采用的歼9方案,在试飞过程中,表现还是不错。只用于空中格斗,比歼7的性能高很多。唯独不好的就是作战半径只有500公里,滞空时间太短。”霍海源介绍着。

这里面只有一架,谢凯围着这架他觉得不正经的战机看了好几圈,怎么看,都怎么觉得怪异。特别是鸭翼到后面的大三角翼,中间有着襟翼连接,看起来就是一个整体。

襟翼部分,又有不少的凸起。

跟曾经在网上看到的歼9最终方案的3D模型图也有太大的差距。

“我们去生产车间看看呗。”谢凯提议。

RD33发动机的耗油量大,他是知道的。

装备两台这种发动机的米格29,性能相对来说还是比较出众的,唯独航程太短,作战半径太小,使得这款战机被称为短腿王。

霍海源自然不无不可,这边这架只是用于静压力试验的。

现在经费充足,一边改进设计方案一边生产,研发速度自然快了很多。

何况原本歼9就已经制造了原型机。

谢凯跟着霍海源到达组装车间的时候,整个车间里面,居然摆着好几种战机。

之前看到的那架被拆开的强五已经看不到去了哪里,估计正在进行试飞。

跟上次不同,车间里面又密密麻麻地摆满了战机,生产任务看起来很饱和。

歼6、歼7、超7A都在同一个组装车间里面能看到。

“歼6不是已经停产了?怎么还在生产?”谢凯不解。

他没想到,现在还在车间里面能看到歼6爷,国家不可能生产不是?

“这不是你们的订单吗?要求改造一批退役的歼6,升级作战能力。”熊宏元从一边走了过来,他在这里等着谢凯他们呢,“改装工作可不容易。”

“我们的?”谢凯问着汪贵林。

他真不知道。

改造成无人机,确实不是问题。

可这成本太高了一些不是,而且性能也不会增加太多,甚至会因为前面的电子设备增加而降低使用性能。

“坦桑尼亚那边的。”汪贵林说了一句,“主要是增加对地攻击能力。”

“那边还买啊,他们想要干什么?”谢凯更是疑惑,廖东没有给他提过这事儿。

“你想多了,是坦桑尼亚政府采购用于补充空军力量的。虽然在其他地方落后了,但是在非洲,这还是比较先进的。”汪贵林解释着。

谢凯也懒得去管这些。

当初推销这些武器,他可是介绍以歼6为主来夺取制空权,强五舔地,只不过五爷已经老了,携带的弹药不够多。

“超7A的新一批在哪里?”谢凯没有太过关注歼六爷的改造情况。

改成无人机,终究成本还是太高,用来打靶,价格太让人有些无法承受,特别是空军,现在承受不了。

“4架,已经快要