1797 最令人放心不下的 技术有突破了(1 / 3)

第1797章 最令人放心不下的 技术有突破了

“原本是准备用东风动力厂正在改进的涡扇6改发动机,现在十号工程技术水平提升了不少,而且瞄准的是2.2~2.4马赫的速度……”

历史并没有多大的改变。

毕竟才几年时间,科技即使发展了,也不会超越太多。

科技发展需要很长时间的。

哪怕只是部分科技的提升,对于611的设计团队来说,也可以把十号工程的性能提升部分。

“还是发动机的限制么?”李明山声音中有不少的无奈。

这确实很让人头痛。

国内的各种装备,唯独也就航天系统中用来在洲际间送快递的大东风心脏病要弱很多,毕竟那玩意儿都是一次性用品,根本不需要重复使用,不需要使用寿命太长。

“现在如何考虑的?”

“目前尚未有合适的发动机,到时候,要么降低性能,要么就只能寻求从国际上采购发动机……”

“苏27使用的AL31发动机应该没问题,RD33无法满足使用。”谢凯在旁边听到这话,提出了建议。

歼10最开始研究出来,同样也是没有发动机可用,只能进口俄罗斯的AL31发动机,一边引进发动机小批量生产,给空军使用,一边加快国产涡扇10发动机的研制。

“又从苏联进口发动机?之前你们生产超7的时候,发动机都被他们卡了脖子。歼10可是国内自用的。”龙耀华有些不满,“你们不是在搞核心机吗?”

到现在,他们已经不希望从国外采购发动机。

发动机是关键。

而十号工程,跟超7A不同。

超7A看起来先进,实际上了解内情的都知道,红旗集团如同宣传359坦克一样,说的是某方面性能接近或达到三代机标准的准三代战机,可真实差距,很大。

这本来就是为了向那些经济实力不强,又想拥有先进的战机的小国家的。

对于一些有钱的国家,这就是高级教练机,价格也都差不多。

现在最大的问题,就在发动机上。

他们如何能接受?

最先进的战机发动机被他国卡着,如果真需要的时候,人家直接停止供应,那还得了?

降低性能?

龙耀华他们更不愿意。

如果真的要降低性能,空军可以直接使用超7乙这种双发战机。

没有必要再搞个新的性能差不多的项目。

“首长,不是咱们把脖子伸给别人卡,只有尽快搞出来,试飞,才能验证设计是否合理,然后进一步持续改进,等技术提升上来,让性能更优异。十号工程不像歼7那样,不管怎么改,除非放弃原有的气动外形设计,否则都不会有太大的发展前景,至少是无法符合未来国防需求……”谢凯这话说的非常不客气。

对歼7的改进设计,132厂跟611一直都在持续,哪怕到了谢凯离开那个世界的时候,依然在持续修改。

就像谢凯曾经跟很多网友一样担心的,26个英文字母好像根本就不够歼7这款被誉为中国空中59、拥有强悍生命力的老战机改型使用一样,国内改型实在是太多。

甚至有型号被称之为小歼10,原因无他,外形跟歼10很想,改出来后,就连米高扬都不认识。

可终究,机头进气道哪怕改为机腹进气,依然无法装上先进的雷达。

谢凯提出来过,希望611把更多经历放在对超7项目上,奈何人家不乐意,非得改歼7。

原本一直都存在于歼7生产过程中的质量问题,这几年才真正得到有效的解决。

那又如何呢?

生产出来的歼7即使质量可靠,即使性能经过改进,可依